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DHL Cargo (Astar Air Cargo), Douglas DC-8-73F, N804DH, c/n 46124/511, in LEJ
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Im August 2008 wurde diese Maschine kurzzeitig von DHL auf Nachtflügen nach LEJ eingesetzt. Umso größer meine Freude als sie an einem Wochenende so fotogen abgestellt war. Trotz Baujahr 1969 (!) ist diese DC-8 immer noch aktiv (11/2013).
Besitzer: Gunter Grehlich
Im August 2008 wurde diese Maschine kurzzeitig von DHL auf Nachtflügen nach LEJ eingesetzt. Umso größer meine Freude als sie an einem Wochenende so fotogen abgestellt war. Trotz Baujahr 1969 (!) ist diese DC-8 immer noch aktiv (11/2013).
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Jetstar Airways, Airbus A330-201, VH-EBC, c/n 506, in SIN
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Jetstar Airways ist eine australische Gesellschaft und verbindet Sinagpur mit Zielen dorthin, sowie nach Auckland, NZ. Der weiße ist eine Besonderheit in der Flotte von 11 A330ern.
Jetstar Airways ist eine australische Gesellschaft und verbindet Sinagpur mit Zielen dorthin, sowie nach Auckland, NZ. Der weiße ist eine Besonderheit in der Flotte von 11 A330ern.
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Jetstar Airways, Airbus A330-203, VH-EBK, c/n 945, in SIN
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Es handelt sich bei der Airline um einen sehr aktiven Billigflieger der Qantas - Gruppe, der diverse Ableger gründet(e).
Es handelt sich bei der Airline um einen sehr aktiven Billigflieger der Qantas - Gruppe, der diverse Ableger gründet(e).
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Ruby Star Airways, Antonov An-12BK, EW-275TI, c/n 00347210, in AMS
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Ruby Star Airways, Antonov An-12BK, EW-275TI, c/n 00347210, in AMS
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Star Air, Boeing 767-204ERSF, OY-SRK, c/n 23072/107, in TXL
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Für einen Geldtransport kam Star Air mal wieder nach TXL.
Für einen Geldtransport kam Star Air mal wieder nach TXL.
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Star Air, Boeing 767-219ERSF, OY-SRN, c/n 23326/124, in TXL
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Die Star Air wurde 1987 gegründet und übernahm für die Maersk Line, welche die Weltweit größte Containerschiffsreederei ist, die Frachtflüge der Maersk Air. Daher verblieb der Name im Leitwerk der Maschinen, auch nach dem Verkauf der Maersk Air.
Die Star Air wurde 1987 gegründet und übernahm für die Maersk Line, welche die Weltweit größte Containerschiffsreederei ist, die Frachtflüge der Maersk Air. Daher verblieb der Name im Leitwerk der Maschinen, auch nach dem Verkauf der Maersk Air.
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Star Air, Boeing 767-25ESF, OY-SRI, c/n 27193/527, in TXL
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Star Air ist eine Fracht-Airline mit Sitz in Dragør und operiert vom Flughafen Kopenhagen aus. Als die Unternehmensgruppe AP Møller-Mærsk '05 die Maersk Air verkaufte verblieb die Star Air als selbständige Gesellschaft innerhalb der Møller-Maersk Group.
Star Air ist eine Fracht-Airline mit Sitz in Dragør und operiert vom Flughafen Kopenhagen aus. Als die Unternehmensgruppe AP Møller-Mærsk '05 die Maersk Air verkaufte verblieb die Star Air als selbständige Gesellschaft innerhalb der Møller-Maersk Group.
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Star Air, Boeing 767-25ESF, OY-SRI, c/n 27193/527, in TXL
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Die OY-SRI flog als B-16622 und N622EV bis 13.09.2005 für EVA Airways Passagiere bevor sie zum Frachter umgebaut wurde und an Star Air ging.
Die OY-SRI flog als B-16622 und N622EV bis 13.09.2005 für EVA Airways Passagiere bevor sie zum Frachter umgebaut wurde und an Star Air ging.
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Untitled (Europ Star Aircraft), Raytheon 390 Premier IA, OE-FIM, c/n RB-196, in ZRH
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Europ Star ist in den Bereichen Charter, Jet Managment und Jet Sharing tätig und hat mehrere Maschinen auf Airports in Mitteleuropa stationiert.
Besitzer: Gunter Grehlich
Europ Star ist in den Bereichen Charter, Jet Managment und Jet Sharing tätig und hat mehrere Maschinen auf Airports in Mitteleuropa stationiert.
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