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SkyWork Airlines, De Havilland Canada DHC-8-402Q, HB-JIK, c/n 4265, in SXF
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An Tagen mit hohem Passergieraufkommen setzt die schweizer Airline auch ihre Dash-8 nach Berlin ein. Am Bug sieht man das Wappen des FC Thun, Sky Work Airlines ist Partner des Fußballvereins, welcher in der ersten schweizer Fußballliga spielt.
Besitzer: Patrick Klewenow
An Tagen mit hohem Passergieraufkommen setzt die schweizer Airline auch ihre Dash-8 nach Berlin ein. Am Bug sieht man das Wappen des FC Thun, Skywork Airlines ist Partner des Fußballvereins, welcher in der ersten schweizer Fußballliga spielt.
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SkyWork Airlines, De Havilland Canada DHC-8-402Q, HB-JIK, c/n 4265, in TXL
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Im Sommer 2012 ist ein Sticker des Fußballvereins "FC Thun" neben dem Cockpit angebracht.
Im Sommer 2012 ist ein Sticker des Fußballvereins "FC Thun" neben dem Cockpit angebracht.
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SkyWork Airlines, De Havilland Canada DHC-8-402Q, HB-JIK, c/n 4265, in TXL
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Eigentlich fliegt die Baseler Airline den benachbarten Flughafen Schönefeld an, hierbei handelt es sich um einen Sonderflug.
Eigentlich fliegt die Baseler Airline den benachbarten Flughafen Schönefeld an, hierbei handelt es sich um einen Sonderflug.
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SkyWork Airlines, Dornier 328-110, HB-AEO, c/n 3061, in SXF
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Skyworks auf dem Weg zum Start nach Bern. Die Hauptstadt der Schweiz wird werktags jeweils am Tagesrand und am Wochenende jeweils einamal täglich mit Do-328 angeflogen. (Stand Juli´12)
Besitzer: Patrick Klewenow
Skyworks auf dem Weg zum Start nach Bern. Die Hauptstadt der Schweiz wird werktags jeweils am Tagesrand und am Wochenende jeweils einamal täglich mit Do-328 angeflogen. (Stand Juli´12)
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SkyWork Airlines, Dornier 328-110, HB-AEO, c/n 3061, in SXF
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Anfang 2013 wurde bekannt das nach Germanwings auch 3L (IATA-Code) eine Verlegung ihrer Flüge zum Flughafen Tegel erwägt. Gründe sollen d. wiederholte Verschiebung d. BER - Eröffnung u. eine Kooperation mit Air Berlin sein.
Besitzer: Patrick Klewenow
Anfang 2013 wurde bekannt das nach Germanwings auch 3L (IATA-Code) eine Verlegung ihrer Flüge zum Flughafen Tegel erwägt. Gründe sollen d. wiederholte Verschiebung d. BER - Eröffnung u. eine Kooperation mit Air Berlin sein.
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SkyWork Airlines, Dornier 328-110, HB-AEO, c/n 3061, in TXL
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Im Juli '96 an PSA Airlines gegangen flog sie danach ab Januar 2005 bei Sun Air of Scandinavia und seit Oktober 2011 nun bei SkyWork.
Im Juli '96 an PSA Airlines gegangen flog sie danach ab Januar 2005 bei Sun Air of Scandinavia und seit Oktober 2011 nun bei SkyWork.
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SkyWork Airlines, Dornier 328-110, HB-AER, c/n 3066, in TXL
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Besitzer: Patrick Klewenow
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SkyWork Airlines, Dornier 328-110, HB-AES, c/n 3021, in AMS
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Die Airline aus Bern fliegt mit ihren 8 Propellermaschinen (5 Dorniers und 3 Q400's von De Havilland) sogar bis nach Afrika!
Die Airline aus Bern fliegt mit ihren 8 Propellermaschinen (5 Dorniers und 3 Q400's von De Havilland) sogar bis nach Afrika!
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SkyWork Airlines, Dornier 328-110, HB-AES, c/n 3021, in SXF
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Besitzer: Patrick Klewenow
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SkyWork Airlines, Dornier 328-110, HB-AES, c/n 3021, in TXL
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Mit dem Sommerflugplan 2013 wechselte SkyWork vom Flughafen Schönefeld nach Tegel. Frequenzen, Ankunfts- u. Abflugszeiten blieben aber nahezu unverändert.
Besitzer: Patrick Klewenow
Mit dem Sommerflugplan 2013 wechselte SkyWork vom Flughafen Schönefeld nach Tegel. Frequenzen, Ankunfts- u. Abflugszeiten blieben aber nahezu unverändert.
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SkyWork Airlines, Dornier 328-110, HB-AEV, c/n 3056, in SXF
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Als einzige der vier Do-328 ist diese auf beiden Seiten des Rumpfes mit Vogelstickern beklebt, welche für das Kinderunterhaltungsprogramm "Captain SkyBird" wirbt.
Besitzer: Patrick Klewenow
Als einzige der vier Do-328 ist diese auf beiden Seiten des Rumpfes mit Vogelstickern beklebt, welche für das Kinderunterhaltungsprogramm "Captain SkyBird" wirbt.
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SkyWork Airlines, Dornier 328-110, HB-AEV, c/n 3056, in TXL
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Auf das Kinderunterhaltungsprogramm "Captain SkyBird" weisen die kleinen Vögel auf beiden Seiten des Rumpfes hin.
Besitzer: Patrick Klewenow
Auf das Kinderunterhaltungsprogramm "Captain SkyBird" weisen die kleinen Vögel auf beiden Seiten des Rumpfes hin.
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