Schlüsselwort-Album: DHC-8-3
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Air Canada Jazz, De Havilland Canada DHC-8-301, C-GETA, c/n 186, in YVR
Schon seit 1987 fliegen diese Weiterentwicklungen der -100/ -200er Vorgänger.
Schon seit 1987 fliegen diese Weiterentwicklungen der -100/ -200er Vorgänger.
Air Canada Jazz, De Havilland Canada DHC-8-301, C-GHTA, c/n 198, in SEA
Gegründet wurde "Jazz" 2002 aus 4 ehem. kanadischen Regionalfluggesellschaften
Gegründet wurde "Jazz" 2002 aus 4 ehem. kanadischen Regionalfluggesellschaften
Air Canada Jazz, De Havilland Canada DHC-8-301, C-GLTA, c/n 154, in YVR
Air Canada Jazz, De Havilland Canada DHC-8-301, C-GNON, c/n 137, in SEA
Air Canada Jazz, De Havilland Canada DHC-8-301, C-GNON, c/n 137, in YVR
Die DHC-8-300 ist eine Weiterentwicklung der Vorgänger -100/ -200 und bietet bis zu 56 Passagieren platz.
Die DHC-8-300 ist eine Weiterentwicklung der Vorgänger -100/ -200 und bietet bis zu 56 Passagieren platz.
Air Canada Jazz, De Havilland Canada DHC-8-301, C-GTAG, c/n 200, in YVR
Air Canada Jazz, De Havilland Canada DHC-8-301, C-GTAG, c/n 315, in SEA
Air Canada Jazz, De Havilland Canada DHC-8-301, C-GTAQ, c/n 180, in YVR
Air Canada Jazz, De Havilland Canada DHC-8-301, C-GVTA, c/n 190, in YVR
Air Canada Jazz, De Havilland Canada DHC-8-311, C-FACF, c/n 259, in YVR
Air Canada Jazz, De Havilland Canada DHC-8-311, C-FACF, c/n 308, in SEA
Air Canada Jazz, De Havilland Canada DHC-8-311, C-FACT, c/n 262, in SEA
Air Canada Jazz, De Havilland Canada DHC-8-311, C-FACT, c/n 309, in YVR
Air Canada Jazz, De Havilland Canada DHC-8-311, C-FACV, c/n 278, in SEA
Mit ihren 125 Fluggeräten werden 85, meist innerkanadische, Ziele bedient.
Mit ihren 125 Fluggeräten werden 85, meist innerkanadische, Ziele bedient.
Air Canada Jazz, De Havilland Canada DHC-8-311, C-FACV, c/n 278, in SEA
Air Canada Jazz, De Havilland Canada DHC-8-311, C-FACV, c/n 278, in YVR
Air Canada Jazz, De Havilland Canada DHC-8-311, C-FADF, c/n 272, in SEA
Die Flotte setzt sich rein aus Canadair Jets und Dash's zusammen.
Die Flotte setzt sich rein aus Canadair Jets und Dash's zusammen.
Air Canada Jazz, De Havilland Canada DHC-8-311, C-FJFM, c/n 240, in SEA
Air Canada Jazz, De Havilland Canada DHC-8-311, C-FJXZ, c/n 264, in SEA
Air Canada Jazz, De Havilland Canada DHC-8-311, C-FJXZ, c/n 264, in YVR
Air Canada Jazz, De Havilland Canada DHC-8-311, C-FSOU, c/n 342, in BFI
Die C-FSOU, die hier einen Charterflug durchführte, kam mir irgendwie bekannt vor. Genau, es ist der Sonderling, an dem der Air Canada - Schriftzug oberhalb der "Jazz" - Lettern fehlt!
Die C-FSOU, die hier einen Charterflug durchführte, kam mir irgendwie bekannt vor. Genau, es ist der Sonderling, an dem der Air Canada - Schriftzug oberhalb der "Jazz" - Lettern fehlt!
Air Canada Jazz, De Havilland Canada DHC-8-311, C-FSOU, c/n 342, in YVR
Fällt etwas auf? Genau, diese Dash-8 hat keine Air Canada Lettern!?
Fällt etwas auf? Genau, diese Dash-8 hat keine Air Canada Lettern!?
Air Canada Jazz, De Havilland Canada DHC-8-311, C-FTAK, c/n 246, in SEA
Diese Maschine wurde offenbar "zusammengeflickt", deutlich sichtbar, ein aufgeschweißtes Blech!
Diese Maschine wurde offenbar "zusammengeflickt", deutlich sichtbar, ein aufgeschweißtes Blech!
Air Canada Jazz, De Havilland Canada DHC-8-311, C-FTAK, c/n 246, in YVR
Air Canada Jazz, De Havilland Canada DHC-8-311, C-GABO, c/n 248, in YVR
60 dieser Dash-8's fliegt "Jazz", 26 davon sind, Ende 2009, diese -300er Versionen.
60 dieser Dash-8's fliegt "Jazz", 26 davon sind, Ende 2009, diese -300er Versionen.
Air Canada Jazz, De Havilland Canada DHC-8-311, C-GABO, c/n 248, in YVR
Air Canada Jazz, De Havilland Canada DHC-8-311, C-GEWQ, c/n 202, in YVR
"Jazz" hat die DHC-8-300 mit 50 Sitzplätzen bestuhlt.
"Jazz" hat die DHC-8-300 mit 50 Sitzplätzen bestuhlt.
Air Nostrum (Iberia Regional), De Havilland Canada DHC-8-315Q, EC-IOV, c/n 581, in LIS
Air Nostrum (Iberia Regional), De Havilland Canada DHC-8-315Q, PH-DMQ, c/n 567, in BCN
10 dieser Dash-8 sind in der Flotte von Air Nostrum.
10 dieser Dash-8 sind in der Flotte von Air Nostrum.
Air Nostrum (Iberia Regional), De Havilland Canada DHC-8-315Q, PH-DMR, c/n 569, in BCN
Air Nostrum (Iberia Regional), De Havilland Canada DHC-8-315Q, PH-DMW, c/n 573, in BCN
Air Nostrum (Iberia Regional), De Havilland Canada DHC-8-315Q, PH-DXC, c/n 590, in BCN
Austrian Arrows (Tyrolean Airways), De Havilland Canada DHC-8-314Q, OE-LTH, c/n 442, in FRA
Taufname "Kitzbühel". Wurde im Mai 2010 stillgelegt.
Besitzer: Gunter Grehlich
Taufname "Kitzbühel". Wurde im Mai 2010 stillgelegt.
Austrian Arrows (Tyrolean Airways), De Havilland Canada DHC-8-314Q, OE-LTL, c/n 485, in FRA
Taufname "Stubaital". Wurde im Oktober 2010 bei Austrian ausgemustert und anschließend im März 2011 bei Air Inuit als C-FIAI in Dienst gestellt.
Besitzer: Gunter Grehlich
Taufname "Stubaital". Wurde im Oktober 2010 bei Austrian ausgemustert und anschließend im März 2011 bei Air Inuit als C-FIAI in Dienst gestellt.
Austrian Arrows (Tyrolean Airways), De Havilland Canada DHC-8-314Q, OE-LTL, c/n 485, in LEJ
Taufname "Stubaital". Verließ die Flotte im Oktoner 2010 und kam zu Air Inuit als C-FIAI.
Besitzer: Gunter Grehlich
Taufname "Stubaital". Verließ die Flotte im Oktoner 2010 und kam zu Air Inuit als C-FIAI.
Austrian Arrows (Tyrolean Airways), De Havilland Canada DHC-8-314Q, OE-LTP, c/n 554, in FRA
CommutAir (United Express), De Havilland Canada DHC-8-314Q, N839CA, c/n 553, in EWR
"C5" (IATA - Code) ist der kleinste Partner, der als United Express unterwegs ist.
"C5" (IATA - Code) ist der kleinste Partner, der als United Express unterwegs ist.
CommutAir (United Express), De Havilland Canada DHC-8-314Q, N839CA, c/n 553, in EWR
InterSky, De Havilland Canada DHC-8-314Q, OE-LIA, c/n 505, in TXL
Flog von Jan. 1998 bis Dez. 2005 als D-BHAT bei Augsburg Airways und wurde bei InterSky von Variante -311 auf -314 mit stärkeren Motoren aufgerüstet.
Flog von Jan. 1998 bis Dez. 2005 als D-BHAT bei Augsburg Airways und wurde bei InterSky von Variante -311 auf -314 mit stärkeren Motoren aufgerüstet.
InterSky, De Havilland Canada DHC-8-314Q, OE-LIC, c/n 503, in TXL
InterSky, De Havilland Canada DHC-8-314Q, OE-LIC, c/n 503, in ZRH
Maschinen von InterSky kommen nur im Chartereinsatz nach Zürich.
Besitzer: Gunter Grehlich
Maschinen von InterSky kommen nur im Chartereinsatz nach Zürich.
InterSky, De Havilland Canada DHC-8-314Q, OE-LSB, c/n 525, in TXL
InterSky, De Havilland Canada DHC-8-314Q, OE-LSB, c/n 525, in ZRH
InterSky mit Sitz in Bregenz, fliegt ausser Zielen in Österreich und Deutschland auch Feriendestinationen in Fankreich, Italien und Kroatien an.
Besitzer: Gunter Grehlich
InterSky mit Sitz in Bregenz, fliegt ausser Zielen in Österreich und Deutschland auch Feriendestinationen in Fankreich, Italien und Kroatien an.
InterSky, De Havilland Canada DHC-8-314Q, OE-LSB, c/n 525, in ZRH
Charterflug am 30.07.2011 von Marina di Campo (Insel Elba/I) nach ZRH. Intersky mit Sticker als "Official Carrier der Bregenzer Festspiele".
Besitzer: Gunter Grehlich
Charterflug am 30.07.2011 von Marina di Campo (Insel Elba/I) nach ZRH. Intersky mit Sticker als "Official Carrier der Bregenzer Festspiele".
InterSky, De Havilland Canada DHC-8-315Q, OE-LIE, c/n 546, in TXL
InterSky, De Havilland Canada DHC-8-315Q, OE-LIE, c/n 546, in TXL
Intersky ist auch als fliegende Werbetafel bekannt, auf dieser Dash 8 gut zu sehen sind "Münster Osnabrück International Airport", "Official Carrier der Bregenzer Festspiele" und "Volksbank Vorarlberg - Mit V wie Flügel".
Intersky ist auch als fliegende Werbetafel bekannt, auf dieser Dash 8 gut zu sehen sind "Münster Osnabrück International Airport", "Official Carrier der Bregenzer Festspiele" und "Volksbank Vorarlberg - Mit V wie Flügel".
InterSky, De Havilland Canada, DHC-8-314Q, OE-LSB, c/n 525, in TXL
Ob die Steiermark, die Telekom oder regionale Veranstaltungen. Die Dash´s der InterSky sind oft Werbeträger. Hier wird jedoch die neue Verbindung von FDH nach DUS beworben.
Besitzer: Patrick Klewenow
Ob die Steiermark, die Telekom oder regionale Veranstaltungen. Die Dash´s der InterSky sind oft Werbeträger. Hier wird jedoch die neue Verbindung von FDH nach DUS beworben.
Küstenwache - Schweden, De Haviland Canada DHC-8-311Q, SE-MAA, c/n 622, in ETMN
In 2008 beschaffte Schweden drei Dash 8 für die Überwachung der Seegebiete.
In 2008 beschaffte Schweden drei Dash 8 für die Überwachung der Seegebiete.
Küstenwache - Schweden, De Haviland Canada DHC-8-311Q, SE-MAA, c/n 622, in ETMN
Am Vortag zum Airday 2013 kam die SE-MAA zu einem kurzen Tankstop nach Nordholz.
Am Vortag zum Airday 2013 kam die SE-MAA zu einem kurzen Tankstop nach Nordholz.
Küstenwache - Schweden, De Haviland Canada DHC-8-311Q, SE-MAA, c/n 622, in ETMN
Die Dash 8 ersetzten bei der Küstenwache die Casa C 212.
Die Dash 8 ersetzten bei der Küstenwache die Casa C 212.
Piedmont Airlines (US Airways Express), De Havilland Canada DHC-8-311, N331EN, c/n 279, in EWR
Während die -100 und -200 lediglich unterschiedliche Triebwerke haben, wurde die -300 um 3,43 m verlängert.
Während die -100 und -200 lediglich unterschiedliche Triebwerke haben, wurde die -300 um 3,43 m verlängert.
US State Department, De Havilland Canada, DHC-8-315Q, N400AW, c/n 573, in TXL
Im Oktober 2010 flog diese ehr spärlich lackierte Dash des U.S. State Department ein.
Besitzer: Patrick Klewenow
Im Oktober 2010 flog diese ehr spärlich lackierte Dash des U.S. State Department ein.
