|
|
|
TXL - A380 Ankunft
|
Sehnsüchtig erwartet vom Flughafenpersonal und der Feuerwehr, der A380 der Lufthansa zu seinem Antrittsbesuch in Berlin.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 1198
Sehnsüchtig erwartet vom Flughafenpersonal und der Feuerwehr, der A380 der Lufthansa zu seinem Antrittsbesuch in Berlin.
|
|
|
|
TXL - A380 Taufe
|
Der A380 von Lufthansa bekam zu seinem Antrittsbesuch in Berlin am 03.06.2010 eine Taufe von der Flughafenfeuerwehr.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 573
Der A380 von Lufthansa bekam zu seinem Antrittsbesuch in Berlin am 03.06.2010 eine Taufe von der Flughafenfeuerwehr.
|
|
|
|
|
TXL - Beladung einer An-124 (1)
|
Auf dem Weg nach TXL - Nord zur Beladeposition.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 610
Auf dem Weg nach TXL - Nord zur Beladeposition.
|
|
|
|
TXL - Beladung einer An-124 (2)
|
Tanklastwagen und Sikorsky CH-53G des MTHR 15 (Mittleres Transporthubschrauberregiment 15) warten darauf verladen zu werden.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 525
Tanklastwagen und Sikorsky CH-53G des MTHR 15 (Mittleres Transporthubschrauberregiment 15) warten darauf verladen zu werden.
|
|
|
|
|
TXL - Beladung einer An-124 (3)
|
Verladen der Rotorblätter des Sikorsky CH-53G.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 596
Verladen der Rotorblätter des Sikorsky CH-53G.
|
|
|
|
TXL - Beladung einer An-124 (4)
|
Mund weit auf, Zunge raus und Ah sagen, oder Nase hoch und Laderampe ausfahren.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 543
Mund weit auf, Zunge raus und Ah sagen, oder Nase hoch und Laderampe ausfahren.
|
|
|
|
|
TXL - Beladung einer An-124 (5)
|
Alles klar, nach ca. einer Stunde kann es endlich losgehen mit dem beladen der großen Teile.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 483
Alles klar, nach ca. einer Stunde kann es endlich losgehen mit dem beladen der großen Teile.
|
|
|
|
TXL - Beladung einer An-124 (6)
|
Zuerst verschwindet der LKW im Laderaum...
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 534
Zuerst verschwindet der LKW im Laderaum...
|
|
|
|
|
TXL - Beladung einer An-124 (7)
|
...und dann der Heli.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 539
...und dann der Heli.
|
|
|
|
TXL - Betankung
|
Die Betankung erfolgt maximal mit 800 kg/min. und wird an der rechten Tragfläche ausgeführt. Hier wird auch die Entleerung der Tanks bzw. ein Umpumpen des Kraftstoffs am Boden von einem Tank in den anderen vorgenommen.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 553
Die Betankung erfolgt maximal mit 800 kg/min. und wird an der rechten Tragfläche ausgeführt. Hier wird auch die Entleerung der Tanks bzw. ein Umpumpen des Kraftstoffs am Boden von einem Tank in den anderen vorgenommen.
|
|
|
|
|
TXL - Bodenpersonal
|
Nach dem Pushback gibt der Ramp Agent, der sich als letzter vom Flugzeug entfernt, mit einem Handsignal (Daumen nach oben) das Zeichen, dass alles Equipment der Abfertigung entfernt wurde und das Flugzeug zum rollen bereit ist.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 657
Nach dem Pushback gibt der Ramp Agent, der sich als letzter vom Flugzeug entfernt, mit einem Handsignal (Daumen nach oben) das Zeichen, dass alles Equipment der Abfertigung entfernt wurde und das Flugzeug zum rollen bereit ist.
|
|
|
|
TXL - Bodenpersonal
|
Der Rollstuhl muß im Frachtraum verstaut werden.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 488
Der Rollstuhl muß im Frachtraum verstaut werden.
|
|
|
|
|
TXL - Bodenpersonal
|
Wegfahrsperre mal ganz anders. Hat 'ne weile gedauert bis er sie weg bekommen hat.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 476
Wegfahrsperre mal ganz anders. Hat 'ne weile gedauert bis er sie weg bekommen hat.
|
|
|
|
TXL - Cateringtransporter
|
Die LSG Sky Chefs sind eine hundertprozentige Tochter der Deutschen Lufthansa AG und der größte Airline-Caterer der Welt.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 943
Die LSG Sky Chefs sind eine hundertprozentige Tochter der Deutschen Lufthansa AG und der größte Airline-Caterer der Welt.
|
|
|
|
|
TXL - Cateringtransporter
|
Es gibt diverse Modelle und Typen von Cateringtransportern die mittels einer Hydraulik den gesamten Laderaum inklusive einer Arbeitsbühne in die Höhe einer Passagiertür im Rumpf des Flugzeuges heben und dort die Speisecontainer ein- und ausladen.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 547
Es gibt diverse Modelle und Typen von Cateringtransportern die mittels einer Hydraulik den gesamten Laderaum inklusive einer Arbeitsbühne in die Höhe einer Passagiertür im Rumpf des Flugzeuges heben und dort die Speisecontainer ein- und ausladen.
|
|
|
|
TXL - Containerunfall (1)
|
Dieses laute Scheppern, als der Container vom Anhänger rutschte, übertönte selbst die Triebwerksgeräusche.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 519
Dieses laute Scheppern, als der Container vom Anhänger rutschte, übertönte selbst die Triebwerksgeräusche.
|
|
|
|
|
TXL - Containerunfall (2)
|
Mit Manneskraft schiebt der Unfallverursacher den Container wieder auf den Anhänger.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 675
Mit Manneskraft schiebt der Unfallverursacher den Container wieder auf den Anhänger.
|
|
|
|
TXL - Enteisung
|
Enteisungen finden mittels Spezialgeräten mit einem großen Ausleger und einer ferngelenkten Düse an der Spitze auf speziellen Positionen, oder auch auf dem Vorfeld statt. Vor dem Start werden vorhandene Eisansätze durch ...
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 418
Enteisungen finden mittels Spezialgeräten mit einem großen Ausleger und einer ferngelenkten Düse an der Spitze auf speziellen Positionen, oder auch auf dem Vorfeld statt. Vor dem Start werden vorhandene Eisansätze durch ...
|
|
|
|
|
TXL - Enteisung
|
… Enteisungsflüssigkeit oder Heißluft entfernt. Der Start der Maschine muss dann innerhalb weniger Minuten erfolgen. Außerdem kann eine Schutzschicht aufgebracht werden die eine erneute Eisbildung auch bei Niederschlag verhindert.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 396
… Enteisungsflüssigkeit oder Heißluft entfernt. Der Start der Maschine muss dann innerhalb weniger Minuten erfolgen. Außerdem kann eine Schutzschicht aufgebracht werden die eine erneute Eisbildung auch bei Niederschlag verhindert.
|
|
|
|
TXL - Enteisung
|
Nach einer frostigen Nacht werden die Tragflächen vor dem Abflug enteist. Die Enteisung ist aus Sicherheitsgründen erforderlich, denn Eis und Schnee erhöhen das Flugzeuggewicht und beeinflussen die Aerodynamik ungünstig.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 503
Nach einer frostigen Nacht werden die Tragflächen vor dem Abflug enteist. Die Enteisung ist aus Sicherheitsgründen erforderlich, denn Eis und Schnee erhöhen das Flugzeuggewicht und beeinflussen die Aerodynamik ungünstig.
|
|
|
|
|
TXL - Fahrgasttreppe
|
Eine Mobile Fahrgasttreppe, hier überdacht, wird nicht nur von den Passagieren zum Ein- und Aussteigen benutzt, die ja sofern vorhanden, die Fluggastbrücken benutzen, sondern dann vom Reinigungs- oder anderem Wartungspersonal.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 471
Eine Mobile Fahrgasttreppe, hier überdacht, wird nicht nur von den Passagieren zum Ein- und Aussteigen benutzt, die ja sofern vorhanden, die Fluggastbrücken benutzen, sondern dann vom Reinigungs- oder anderem Wartungspersonal.
|
|
|
|
TXL - Fahrgasttreppe Kahlbacher Jet Step
|
Die Jet Step verfügt über einen voll hydrostatischen Fahrantrieb mit einer Geschwindigkeit bis 30 km/h. Höhenbereiche gibt es von 1,80 bis 4,20 m, 2,40 bis 5,80 m und 2,60 bis 6,00 m.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 4062
Die Jet Step verfügt über einen voll hydrostatischen Fahrantrieb mit einer Geschwindigkeit bis 30 km/h. Höhenbereiche gibt es von 1,80 bis 4,20 m, 2,40 bis 5,80 m und 2,60 bis 6,00 m.
|
|
|
|
|
TXL - Flughafenfeuerwehr
|
Auf dem Weg zum Vorfeld des Terminal C, wo eine Air Berlin Maschine mit einem Triebwerk Probleme hatte.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 458
Auf dem Weg zum Vorfeld des Terminal C, wo eine Air Berlin Maschine mit einem Triebwerk Probleme hatte.
|
|
|
|
TXL - Flughafenfeuerwehr - DLK 44
|
Die DLK 44 (Drehleiter mit Rettungskorb) entspricht der DLK 23-12 jedoch mit einem längeren Leiterpark, welcher aus mehreren ineinanderliegenden Segmenten besteht. Dieser ist mit einem Drehkranz auf dem Fahrzeug befestigt und lässt sich um 360° drehen.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 423
Die DLK 44 (Drehleiter mit Rettungskorb) entspricht der DLK 23-12 jedoch mit einem längeren Leiterpark, welcher aus mehreren ineinanderliegenden Segmenten besteht. Dieser ist mit einem Drehkranz auf dem Fahrzeug befestigt und lässt sich um 360° drehen.
|
|
|
|
|
TXL - Flughafenfeuerwehr - FLF Panther
|
Der Panther 8×8 MA-5 fasst bis zu 13.000 Liter Löschwasser, 1.600 Liter Schaummittel und 1.000 kg Löschpulver. Das etwa 40 Tonnen schwere Fahrzeug wird von einem rund 735 kW (1000PS) starken Motor angetrieben.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 631
Der Panther 8×8 MA-5 fässt bis zu 13.000 Liter Löschwasser, 1.600 Liter Schaummittel und 1.000 kg Löschpulver. Das etwa 40 Tonnen schwere Fahrzeug wird von einem rund 735 kW (1000PS) starken Motor angetrieben.
|
|
|
|
TXL - Flughafenfeuerwehr - FLF Panther 6x6 CA5
|
Hier handelt es sich um einen von zwei Rosenbauer Panther 6x6, die ursprünglich im Jahr 2006 für den Flughafen Berlin-Tempelhof beschafft und im Jahr 2008, nach dessen Schließung, dem Flughafen Tegel überstellt wurden.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 1508
Hier handelt es sich um einen von zwei Rosenbauer Panther 6x6, die ursprünglich im Jahr 2006 für den Flughafen Berlin-Tempelhof beschafft und im Jahr 2008, nach dessen Schließung, dem Flughafen Tegel überstellt wurden.
|
|
|
|
|
TXL - Flughafenfeuerwehr - FLF Panther 6x6 CA5
|
Einer der beiden Panther, welche vom ehemaligen Flughafen Tempelhof nach Tegel übergesiedelt sind. Der Funkrufname lautet Florian Flughafen Berlin-Tegel Crash 03.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 547
Einer der beiden Panther, welche vom ehemaligen Flughafen Tempelhof nach Tegel übergesiedelt sind. Der Funkrufname lautet Florian Flughafen Berlin-Tegel Crash 03.
|
|
|
|
TXL - Flughafenfeuerwehr - GW-Umwelt
|
Gerätewagen (GW) sind spezielle Fahrzeuge, welche dafür ausgelegt sind, umfangreiches Gerät für technische Hilfeleistungen oder ähnliches an Einsatzstellen zu bringen, wie etwa der Ölschadensbekämpfung.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 1222
Gerätewagen (GW) sind spezielle Fahrzeuge, welche dafür ausgelegt sind, umfangreiches Gerät für technische Hilfeleistungen oder ähnliches an Einsatzstellen zu bringen, wie etwa der Ölschadensbekämpfung.
|
|
|
|
|
TXL - Flughafenfeuerwehr - HLF
|
Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeuge (HLF) zeichnen sich dadurch aus, dass die Beladung zur Brandbekämpfung um Geräte zur technischen Hilfeleistung ergänzt ist und sind somit die vielfältigsten Fahrzeuge im deutschen Feuerwehrwesen.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 798
Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeuge (HLF) zeichnen sich dadurch aus, dass die Beladung zur Brandbekämpfung um Geräte zur technischen Hilfeleistung ergänzt ist und sind somit die vielfältigsten Fahrzeuge im deutschen Feuerwehrwesen.
|
|
|
|
TXL - Flughafenfeuerwehr - LKW
|
Der Funkrufname dieses Fahrzeugs lautet Florian Flughafen Berlin-Tegel LKW.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 517
Der Funkrufname dieses Fahrzeugs lautet Florian Flughafen Berlin-Tegel LKW.
|
|
|
|
|
TXL - Flugzeugschlepper GHH Fahrzeuge AM110
|
Der AM110 ist ein Schlepper für Push-Outs von kleineren bis mittleren Flugzeugen. Durch den Allradantrieb, kombiniert mit sehr kleinen Wenderadien, werden Flugzeuge mit einem MTOW von bis zu 130 t bei allen Vorfeldbedingungen schnell und sicher bewegt.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 1169
Der AM110 ist ein Schlepper für Push-Outs von kleineren bis mittleren Flugzeugen. Durch den Allradantrieb, kombiniert mit sehr kleinen Wenderadien, werden Flugzeuge mit einem MTOW von bis zu 130 t bei allen Vorfeldbedingungen schnell und sicher bewegt.
|
|
|
|
TXL - Flugzeugschlepper Goldhofer AST-2
|
Boeing 737 von Air Berlin beim Pushback mit dem AST-2, aufgenommen vom ehemaligen Spotterhügel in TXL.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 989
Boeing 737 von Air Berlin beim Pushback mit dem AST-2, aufgenommen vom ehemaligen Spotterhügel in TXL.
|
|
|
|
|
TXL - Flugzeugschlepper Goldhofer AST-2
|
Der Goldhofer AST-2 ist ein Multitalent schnell und sicher Flugzeuge der 100 bis 300t MTOW Klasse am Boden zu bewegen. Durch seinen einzigartigen 60° Lenkeinschlag an der Vorderachse garantiert er beste Manövrierfähigkeit.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 410
Der Goldhofer AST-2 ist ein Multitalent schnell und sicher Flugzeuge der 100 bis 300t MTOW Klasse am Boden zu bewegen. Durch seinen einzigartigen 60° Lenkeinschlag an der Vorderachse garantiert er beste Manövrierfähigkeit.
|
|
|
|
TXL - Flugzeugschlepper Goldhofer AST-2
|
Kurz vor dem Pushback an Finger 14. Aufgenommen mit 70mm (KB 105mm), 1/60 sek., und Blende 2,8 bei ISO 800.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 1084
Kurz vor dem Pushback an Finger 14. Aufgenommen mit 70mm (KB 105mm), 1/60 sek., und Blende 2,8 bei ISO 800.
|
|
|
|
|
TXL - Flugzeugschlepper Goldhofer AST-3
|
Hier wird das Bugradfahrwerk des Flugzeugs umfasst und angehoben. Dieses vereinfacht das Manövrieren des Flugzeugs erheblich, da durch die fehlende Schleppstange eine drehbare Verbindung weg fällt, was außerdem den Bremser überflüssig macht.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 499
Hier wird das Bugradfahrwerk des Flugzeugs umfasst und angehoben. Dieses vereinfacht das Manövrieren des Flugzeugs erheblich, da durch die fehlende Schleppstange eine drehbare Verbindung weg fällt, was außerdem den Bremser überflüssig macht.
|
|
|
|
TXL - Flugzeugschlepper Goldhofer AST-3
|
Mit dem Goldhofer AST-3, einem stangenlosen Flugzeugschlepper können Flugzeugbewegungen bis zu 220t MTOW (z.B. A300/B767) durchgeführt werden.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 1134
Mit dem Goldhofer AST-3, einem stangenlosen Flugzeugschlepper können Flugzeugbewegungen bis zu 220t MTOW (z.B. A300/B767) durchgeführt werden.
|
|
|
|
|
TXL - Flugzeugschlepper Goldhofer AST-3
|
Der AST-3 kann für alle Flugzeugbewegungen wie Pushback, Extended Pushback, Inter-Gate Schlepps und Medium Speed Maintenance Schlepps eingesetzt werden.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 452
Der AST-3 kann für alle Flugzeugbewegungen wie Pushback, Extended Pushback, Inter-Gate Schlepps und Medium Speed Maintenance Schlepps eingesetzt werden.
|
|
|
|
TXL - Flugzeugschlepper JBT AeroTech B600
|
Der B600 ist ein mittlerer Flugzeugschlepper, der fähig ist Abfertigung von Flugzeugen bis hin zu A310 und B767 zu bewerkstelligen.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 463
Der B600 ist ein mittlerer Flugzeugschlepper, der fähig ist Abfertigung von Flugzeugen bis hin zu A310 und B767 zu bewerkstelligen.
|
|
|
|
|
TXL - Flugzeugschlepper Kamag TowBear
|
Die Ballastgewichte des TowBear sind auf der Oberseite befestigt um eine einfache Anpassung des Fahrzeuggewichts an die individuellen Anforderungen, wie den Flugzeugmix sowie die geographischen bzw. klimatischen Gegebenheiten, zu ermöglichen.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 628
Die Ballastgewichte des TowBear sind auf der Oberseite befestigt um eine einfache Anpassung des Fahrzeuggewichts an die individuellen Anforderungen, wie den Flugzeugmix sowie die geographischen bzw. klimatischen Gegebenheiten, zu ermöglichen.
|
|
|
|
TXL - Flugzeugschlepper Kamag TowBear
|
Der KAMAG TowBear ist ein Flugzeugschlepper in dessen Fahrzeugrahmen ein mittig angeordneter Sichttunnel integriert ist. Dieser ermöglicht dem Fahrer einen direkten Blick nach hinten auch bei abgesenktem Fahrerhaus.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 556
Der KAMAG TowBear ist ein Flugzeugschlepper in dessen Fahrzeugrahmen ein mittig angeordneter Sichttunnel integriert ist. Dieser ermöglicht dem Fahrer einen direkten Blick nach hinten auch bei abgesenktem Fahrerhaus.
|
|
|
|
|
TXL - Flugzeugschlepper Schopf
|
Ein Fahrzeug zur Bewegung von Flugzeugen auf dem Rollfeld und in Wartungshallen nennt man Pusher (Flugzeugschlepper). Er kann Flugzeuge verschiedener Größen schleppen, ziehen oder auch auf Rollwege schieben (pushen).
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 443
Ein Fahrzeug zur Bewegung von Flugzeugen auf dem Rollfeld und in Wartungshallen nennt man Pusher (Flugzeugschlepper). Er kann Flugzeuge verschiedener Größen schleppen, ziehen oder auch auf Rollwege schieben (pushen).
|
|
|
|
TXL - Flugzeugschlepper Schopf F160
|
Der SCHOPF F160 ist ein konventioneller Schlepper mit Allradantrieb und Allradlenkung mit einer Motorleistung von 118 kW (160 PS) ist er für Flugzeuge mit bis zu 250 Tonnen Gewicht geeignet.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 746
Der SCHOPF F160 ist ein konventioneller Schlepper mit Allradantrieb und Allradlenkung mit einer Motorleistung von 118 kW (160 PS) ist er für Flugzeuge mit bis zu 250 Tonnen Gewicht geeignet.
|
|
|
|
|
TXL - Follow-me-Car
|
Ein Follow-me-Car (Lotsenfahrzeug) führt Flugzeuge den Weg zur Start- und Landebahn bzw. zum Gate. Es wird außerdem eingesetzt, um Fahrzeuge zu und von Baustellen zu führen oder die Startbahn auf Fremdkörper und Beschädigungen zu kontrollieren.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 465
Ein Follow-me-Car (Lotsenfahrzeug) führt Flugzeuge den Weg zur Start- und Landebahn bzw. zum Gate. Es wird außerdem eingesetzt, um Fahrzeuge zu und von Baustellen zu führen oder die Startbahn auf Fremdkörper und Beschädigungen zu kontrollieren.
|
|
|
|
TXL - Reifenwechsel
|
Ein Reifenwechsel muss auch von Zeit zu Zeit bei einem Flugzeug gemacht werden.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 421
Ein Reifenwechsel muss auch von Zeit zu Zeit bei einem Flugzeug gemacht werden.
|
|
|
|
|
TXL - Routeneröffnung
|
Zur Routeneröffnung am 05.04.2011 Barcelona - Berlin Tegel von Spanair gab es traditionell eine Wasserdusche.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 516
Zur Routeneröffnung am 05.04.2011 Barcelona - Berlin Tegel von Spanair gab es traditionell eine Wasserdusche.
|
|
|
|
TXL - Schlepper Still DFZ 15
|
Der Still DFZ 15 ist ein Diesel- oder Elektro- angetriebener Schlepper für leichte Aufgaben.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 575
Der Still DFZ 15 ist ein Diesel- oder Elektro- angetriebener Schlepper für leichte Aufgaben.
|
|
|
|
|
TXL - Trepel Champ 70
|
Der CHAMP 70 ist ein vielseitiger 7-Tonnen Paletten und Container Fracht-Loader.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 565
Der CHAMP 70 ist ein vielseitiger 7-Tonnen Paletten und Container Fracht-Loader.
|
|
|
|
TXL - Unit Load Devices
|
Unit Load Devices (ULDs) sind Paletten und Container, die verwendet werden, um Gepäck, Fracht und Post auf Großraumflugzeuge und auch auf Standardrumpfflugzeugen von Airbus (A319, A320, A321) zu laden.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 408
Unit Load Devices (ULDs) sind Paletten und Container, die verwendet werden, um Gepäck, Fracht und Post auf Großraumflugzeuge und auch auf Standardrumpfflugzeugen von Airbus (A319, A320, A321) zu laden.
|
|
|
|
|
TXL - Unit Load Devices LD 3-45 Container
|
ULD-Container sind geschlossene Behälter aus Aluminiumblechen mit Profilrahmen oder einer Kombination aus Aluminium (Rahmen) und Kunststoff (Wände). Diese können, je nach Art der darin befindlichen Güter, auch eingebaute Kühlaggregate haben.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 938
ULD-Container sind geschlossene Behälter aus Aluminiumblechen mit Profilrahmen oder einer Kombination aus Aluminium (Rahmen) und Kunststoff (Wände). Diese können, je nach Art der darin befindlichen Güter, auch eingebaute Kühlaggregate haben.
|
|
|
|
TXL - Windsack
|
Ein Windsack dient dazu, die Windrichtung und die ungefähre Windstärke anzuzeigen. Nach den Regeln der internationalen Luftfahrtorganisation ICAO müssen Windsäcke auf allen Flugplätzen, Flughäfen und Hubschrauberlandeplätzen vorhanden sein.
Besitzer: Michael Groß
Betrachtungen: 541
Ein Windsack dient dazu, die Windrichtung und die ungefähre Windstärke anzuzeigen. Nach den Regeln der internationalen Luftfahrtorganisation ICAO müssen Windsäcke auf allen Flugplätzen, Flughäfen und Hubschrauberlandeplätzen vorhanden sein.
|
|
