Tokio - Narita (NRT)
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Betrachtungen: 26275
Aeroflot Russian Airlines, Boeing 767-38AER, VP-BDI, c/n 29618/792, in NRT
"A. Pushkin" ist der Taufname dieser 767.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 937
Aeroflot Russian Airlines, Boeing 767-38AER, VP-BWT, c/n 29617/741, in NRT
Die "A. Chekhov", ist eine von 11 767ern (Stand 2011) in Aeroflots Beständen.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 968
Die "A. Chekhov", ist eine von 11 767ern (Stand 2011) in Aeroflots Beständen.
AeroMexico, Boeing 777-2Q8ER, N745AM, c/n 32718/554, in NRT
Mexiko's größte Airline ist so groß nicht und so zählen Mitte 2010 auch nur 9 Langstreckenjets zur Flotte, 4 davon sind solche 777er.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 670
Mexiko's größte Airline ist so groß nicht und so zählen Mitte 2010 auch nur 9 Langstreckenjets zur Flotte, 4 davon sind solche 777er.
Air China, Airbus A340-313X, B-2390, c/n 264, in NRT
Mittlerweile überwiegen Airbusse in der Langstreckenflotte "CA's", dieser 4 motorige A340, ist aber mit nur 6 insgesamt eher die Ausnahme.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 648
Mittlerweile überwiegen Airbusse in der Langstreckenflotte "CA's", dieser 4 motorige A340, ist aber mit nur 6 insgesamt eher die Ausnahme.
Air China, Boeing 757-220, B-2839, c/n 27269/615, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 1398
Air China, Boeing 767-3J6, B-2557, c/n 25875/429, in NRT
Nur 4 dieser 767 werden von "CA", so der 2 Letter-Code der Airline, betrieben.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 561
Nur 4 dieser 767 werden von "CA", so der 2 Letter-Code der Airline, betrieben.
Air China, Boeing 777-2J6, B-2060, c/n 29154/173, in NRT
Eng bestuhlt, einige der insgesamt 10 T7er von Air China haben 345 Sitzplätze!
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 508
Eng bestuhlt, einige der insgesamt 10 T7er von Air China haben 345 Sitzplätze!
Air China, Boeing 777-2J6, B-2063, c/n 29156/214, in NRT
In Zukunft werden die "Langen" bestellt. Im Frühjahr 2010 liegen bei Boeing 15 Bestellungen für die 777-300 vor.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 476
In Zukunft werden die "Langen" bestellt. Im Frühjahr 2010 liegen bei Boeing 15 Bestellungen für die 777-300 vor.
Air France, Airbus A330-203, F-GZCL, c/n519, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 586
Air France, Boeing 777-228ER, F-GSPE, c/n 29006/189, in NRT
Bei den Langstreckenflugzeugen überwiegen Boeing's in der Flotte von AF.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 466
Bei den Langstreckenflugzeugen überwiegen Boeing's in der Flotte von AF.
Air France, Boeing 777-228ER, F-GSPR, c/n 28683/367, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 464
Air New Zealand, Boeing 777-219ER, ZK-OKA, c/n 29404/534, in NRT
Tokio ist eines von 8 internationalen Zielen außerhalb "Ozeanien's".
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 449
Tokio ist eines von 8 internationalen Zielen außerhalb "Ozeanien's".
Air Pacific, Boeing 767-3X2ER, DQ-FJC, c/n 26260/552, in NRT
Air Pacific ist die Nationalairline der Fidschi-Inseln. Diese (einzige) 767 hat den Taufnamen „Island of Taveuni“.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 451
Air Pacific ist die Nationalairline der Fidschi-Inseln. Diese (einzige) 767 hat den Taufnamen „Island of Taveuni“.
Air Tahiti Nui, Airbus A340-313X, F-OSUN, c/n 446, in NRT
Die Airline aus Französisch-Polynesien besteht insgesamt aus 5 dieser A340-300.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 534
Die Airline aus Französisch-Polynesien besteht insgesamt aus 5 dieser A340-300.
Alitalia, Boeing 777-243ER, EI-DBM, c/n 32782/463, in NRT
Diese 777 fliegt zwar für "AZ" (IATA-Code von Alitalia), ist aber von GECAS geleast.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 405
Diese 777 fliegt zwar für "AZ" (IATA-Code von Alitalia), ist aber von GECAS geleast.
Alitalia, Boeing 777-243ER, I-DISA, c/n 32855-413, in NRT
Eine von 10 777, die für die römische Gesellschaft fliegen.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 377
Eine von 10 777, die für die römische Gesellschaft fliegen.
Alitalia, Boeing 777-243ER, I-DISE, c/n 32856/421, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 491
American Airlines, Boeing 777-223ER, N751AN, c/n 30798/333, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 547
American Airlines, Boeing 777-223ER, N770AN, c/n 29578/185, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 548
American Airlines, Boeing 777-223ER, N785AN, c/n 30005/274, in NRT
2010 betreibt "AA" genau 120 Großraumflugzeuge, international werden aber fast ausschließlich diese 777.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 507
2010 betreibt "AA" genau 120 Großraumflugzeuge, international werden aber fast ausschließlich diese 777.
American Airlines, Boeing 777-223ER, N789AN, c/n 30252/285, in NRT
Die texanische Airline mit dem Rufzeichen "American" betreibt 2010 schon fast 50 dieser 777, einige sind noch bestellt.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 556
Die texanische Airline mit dem Rufzeichen "American" betreibt 2010 schon fast 50 dieser 777, einige sind noch bestellt.
American Airlines, Boeing 777-223ER, N793AN, c/n 30255/299, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 557
ANA - All Nippon Airways (Air Japan), Boeing 767-381ER, JA603A, c/n 32972/877, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 440
ANA - All Nippon Airways (Air Japan), Boeing 767-381ER, JA604A, c/n 32973/881, in NRT
Air Japan ist eine Chartergesllschaft innerhalb des ANA-Konsortiums.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 430
Air Japan ist eine Chartergesllschaft innerhalb des ANA-Konsortiums.
ANA - All Nippon Airways (Air Japan), Boeing 767-381ER, JA608A, c/n 32977/886, in NRT
Ende 2009 befinden sich nur noch 3 767er in der Flotte der Air Japan.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 429
Ende 2009 befinden sich nur noch 3 767er in der Flotte der Air Japan.
ANA - All Nippon Airways (Air Japan), Boeing 767-381ER, JA611A, c/n 32980/914, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 462
ANA - All Nippon Airways (Air Japan), Boeing 767-381ER, JA705A, c/n32974/882, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 466
ANA - All Nippon Airways, Airbus A320-211, JA8386, c/n170, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 602
ANA - All Nippon Airways, Airbus A320-211, JA8400, c/n 554, in NRT
ANA hat den IATA-Code "NH" und wurde 1952 gegründet.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 562
ANA hat den IATA-Code "NH" und wurde 1952 gegründet.
ANA - All Nippon Airways, Boeing 747-481, JA403A, c/n 29262/199, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 408
ANA - All Nippon Airways, Boeing 747-481, JA8095, c/n24833/812, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 402
ANA - All Nippon Airways, Boeing 747-481, JA8096, c/n 24920/832, in NRT
Einige ANA-Jets sind auf der rechten Seite zusätzlich zu lateinischen Lettern mit "Kanji's" beschriftet.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 445
Einige ANA-Jets sind auf der rechten Seite zusätzlich zu lateinischen Lettern mit "Kanji's" beschriftet.
ANA - All Nippon Airways, Boeing 747-481, JA8097, c/n 25135/863, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 401
ANA - All Nippon Airways, Boeing 747-481, JA8098, c/n 25207/870, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 423
ANA - All Nippon Airways, Boeing 747-481, JA8958, c/n 25641/928, in NRT
Dieser Jumbo hat die Lettern "Yokoso! Japan", einer Tourismus-Kampagne, angebracht.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 422
Dieser Jumbo hat die Lettern "Yokoso! Japan", einer Tourismus-Kampagne, angebracht.
ANA - All Nippon Airways, Boeing 747-481, JA8958, c/n 25641/928, in NRT
Der Schriftzug "Yokoso! Japan", bedeutet "Willkommen in Japan".
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 415
Der Schriftzug "Yokoso! Japan", bedeutet "Willkommen in Japan".
ANA - All Nippon Airways, Boeing 747-481, JA8962, c/n 25645/979, in NRT
ANA ist Star Alliance - Mitglied und 11. größte Airline der Welt.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 434
ANA ist Star Alliance - Mitglied und 11. größte Airline der Welt.
ANA - All Nippon Airways, Boeing 767-381ER, JA609A, c/n32978/888, in NRT
Insgesamt hat ANA 50 dieser 767 - Jets und nutzt sie vorwiegend im Inlandverkehr!
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 387
Insgesamt hat ANA 50 dieser 767 - Jets und nutzt sie vorwiegend im Inlandverkehr!
ANA - All Nippon Airways, Boeing 777-281, JA701A, c/n 27938/77, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 408
ANA - All Nippon Airways, Boeing 777-281ER, JA710A, c/n 28279/302, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 456
ANA - All Nippon Airways, Boeing 777-281ER, JA716A, c/n 33414/574, in NRT
23 der kurzen 777 befinden sich Mitte 2010 in der ANA-Flotte, außerdem liegen weitere Bestellungen vor.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 445
23 der kurzen 777 befinden sich Mitte 2010 in der ANA-Flotte, außerdem liegen weitere Bestellungen vor.
ANA - All Nippon Airways, Boeing 777-281ER, JA717A, c/n 33415/580, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 410
ANA - All Nippon Airways, Boeing 777-381ER, JA732A, c/n 27038/511, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 466
ANA - All Nippon Airways, Boeing 777-381ER, JA734A, c/n 32649/557, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 484
ANA - All Nippon Airways, Boeing 777-381ER, JA735A, c/n 34892/571, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 463
ANA - All Nippon Airways, Boeing 777-381ER, JA736A, c/n 34893/589, in NRT
Ein Kuriosum? ANA hat weitaus mehr Widebodies als Kurzstreckenjets, dies liegt daran, dass diese auch für den Inlandsverkehr eingesetzt werden!
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 455
Ein Kuriosum? ANA hat weitaus mehr Widebodies als Kurzstreckenjets, dies liegt daran, dass diese auch für den Inlandsverkehr eingesetzt werden!
ANA - All Nippon Airways, Boeing 777-381ER, JA778A, c/n 32651/606, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 468
ANA - All Nippon Airways, Boeing 777-381ER, JA779A, c/n34894/631, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 413
ANA Cargo (JP Express), Boeing 767-381F, JA604F, c/n 35709/947, in NRT
Der Name wird im Laufe des Jahres 2010 verschwinden, JP Express und Air Japan zusammengeführt, letzterer Name wird übrigbleiben.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 591
Der Name wird im Laufe des Jahres 2010 verschwinden, JP Express und Air Japan zusammengeführt, letzterer Name wird übrigbleiben.
Asiana Airlines, Boeing 747-48EM, HL7421, c/n 25784/1086, in NRT
Die große Frachttür hinter der Tragfläche beweist, dies ist eine 747-400M, eine Combivariante die 61 mal gebaut (1989 - 2002) wurde.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 432
Die große Frachttür hinter der Tragfläche beweist, dies ist eine 747-400M, eine Combivariante die 61 mal gebaut (1989 - 2002) wurde.
Austrian Airlines, Boeing 777-2Z9ER, OE-LPA, c/n 28698/87, in NRT
Die insgesamt 4 "Triple 7's" sind die größten Jets der österreichischen Airline.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 508
Die insgesamt 4 "Triple 7's" sind die größten Jets der österreichischen Airline.
Austrian Airlines, Boeing 777-2Z9ER, OE-LPC, c/n 29313/386, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 539
Cathay Pacific Airways, Airbus A330-342, B-HLA, c/n 071, in NRT
Kaum zu glauben, die A330/ 340 sind die kleinsten Jets in der Flotte von "Cathay", so das Rufzeichen der Airline aus Hong Kong.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 473
Kaum zu glauben, die A330/ 340 sind die kleinsten Jets in der Flotte von "Cathay", so das Rufzeichen der Airline aus Hong Kong.
Cathay Pacific Airways, Airbus A330-342, B-HLE, c/n109, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 456
Cathay Pacific Airways, Airbus A330-342, B-HLI, c/n 155, in NRT
Dieser Airbus zeigt einen "10th Anniversary-Sticker" an der hinteren Rumpfseite.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 417
Dieser Airbus zeigt einen "10th Anniversary-Sticker" an der hinteren Rumpfseite.
Cathay Pacific Airways, Boeing 747-467, B-HOY, c/n 25351/887, in NRT
"Hong Kong - Asia's world city" - LogoJet
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 537
"Hong Kong - Asia's world city" - LogoJet
Cathay Pacific Airways, Boeing 747-467, B-HOY, c/n 25351/887, in NRT
Die Airline aus Hong Kong wirbt für ihre Heimat: "Hong Kong - Asia's world city"
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 482
Die Airline aus Hong Kong wirbt für ihre Heimat: "Hong Kong - Asia's world city"
Cathay Pacific Airways, Boeing 777-367, B-HNQ, c/n 34244/567, in NRT
One World - Mitglied "CX" (IATA-Code) war Erstkunde der 777-300.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 419
One World - Mitglied "CX" (IATA-Code) war Erstkunde der 777-300.
China Airlines, Boeing 747-409, B-18210, c/n 33734/1353, in NRT
Dieser Jumbo hat das "Dreamliner-Design", das erstmals auftauchte, als Boeing Pläne für die 787 präsentierte.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 610
Dieser Jumbo hat das "Dreamliner-Design", das erstmals auftauchte, als Boeing Pläne für die 787 präsentierte.
China Airlines, Boeing 747-409, B-18215, c/n 33737/1358, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 441
China Airlines, Boeing 747-409, B-18273, c/n 24311-869, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 424
China Airlines, Boeing 747-409, B-18273, c/n 24311/869, in NRT
Fast die gesamte Flotte der taiwanischen Airline besteht aus Großraumjets.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 451
Fast die gesamte Flotte der taiwanischen Airline besteht aus Großraumjets.
China Eastern Airlines, Airbus A330-343X, B-6119, c/n 713, in NRT
Der A330 ist das meistgenutzte Großraumflugzeug von "MU" (so der IATA-Code) der Airline aus Shanghai. 2010 hat man bereits 20 und 16 Bestellungen.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 634
Der A330 ist das meistgenutzte Großraumflugzeug von "MU" (so der IATA-Code) der Airline aus Shanghai. 2010 hat man bereits 20 und 16 Bestellungen.
China Eastern Airlines, Airbus A330-343X, B-6125, c/n 773, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 709
China Southern Airlines, Boeing 777-21BER, B-2056, c/n 27525/66, in NRT
Das "Sky Team" - Mitglied mit dem IATA-Code "CZ", ist die größte chinesische Airline und kommt aus Guangzhou.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 546
Das "Sky Team" - Mitglied mit dem IATA-Code "CZ", ist die größte chinesische Airline und kommt aus Guangzhou.
Continental Airlines, Boeing 737-824(WL), N14249, c/n 28809/438, in NRT
"CO" (IATA-Code) betreibt ein Pazifikdrehkreuz auf Guam, deshalb sieht man auch kleinere Jets der texanischen Airline in Tokio.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 502
"CO" (IATA-Code) betreibt ein Pazifikdrehkreuz auf Guam, deshalb sieht man auch kleinere Jets der texanischen Airline in Tokio.
Continental Airlines, Boeing 767-424ER, N76062, c/n 29457/869, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 549
Continental Airlines, Boeing 767-424ER, N76064, c/n 29459/873, in NRT
Nur 2 Airlines weltweit betreiben die Strechversion der Boeing 767.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 521
Nur 2 Airlines weltweit betreiben die Strechversion der Boeing 767.
Continental Airlines, Boeing 777-224ER, N74007, c/n 29477/197, in NRT
Bis zur "Hochzeit" mit United Airlines soll die Flotte der 777er auf 25 anwachsen.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 426
Bis zur "Hochzeit" mit United Airlines soll die Flotte der 777er auf 25 anwachsen.
Continental Airlines, Boeing 777-224ER, N77006, c/n 29476/183, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 434
Continental Airlines, Boeing 777-224ER, N78002, c/n 27578/165, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 443
Delta Air Lines, Boeing 777-232ER, N863DA, c/n 29735/245, in NRT
Fast nur im asiatischen Raum unterwegs, die 777 von Delta.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 432
Fast nur im asiatischen Raum unterwegs, die 777 von Delta.
Delta Air Lines, Boeing 777-232ER, N863DA, c/n 29735/245, in NRT
Waren lange Delta's Größte in der Flotte, bis man durch NWA die Jumbo's geerbt hat.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 455
Waren lange Delta's Größte in der Flotte, bis man durch NWA die Jumbo's geerbt hat.
Delta Air Lines, Boeing 777-232ER, N867DA, c/n 29743/387, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 430
Dragonair, Airbus A330-343X, B-HWG, c/n 662, in NRT
Der Dragon-Logojet wird wahrscheinlich mit der Airline selbst (geplant 2012) verschwinden, dann wird Cathay ihre Farben anbringen.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 641
Der Dragon-Logojet wird wahrscheinlich mit der Airline selbst (geplant 2012) verschwinden, dann wird Cathay ihre Farben anbringen.
Dragonair, Airbus A330-343X, B-HWG, c/n 662, in NRT
"Dragon-Logojet"
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 759
"Dragon-Logojet"
Dragonair, Airbus A330-343X, B-HWJ, c/n 741, in NRT
Dragonair wurde 2006 komplett durch Cathay Pacific übernommen und wird z.Zt. als Marke aufrechterhalten um den asiatischen Markt besser zu erschließen.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 423
Dragonair wurde 2006 komplett durch Cathay Pacific übernommen und wird z.Zt. als Marke aufrechterhalten um den asiatischen Markt besser zu erschließen.
Dragonair, Airbus A330-343X, B-HYH, c/n 407, in NRT
Blick von der (unattraktiveren, weil kein Durchgangsverkehr) Nordterrasse.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 417
Blick von der (unattraktiveren, weil kein Durchgangsverkehr) Nordterrasse.
EVA Air, Airbus A330-203, B-16303, c/n 555, in NRT
Da hätte sich doch fast der Jumbo ganz vor den "Hello Kitty - LogoJet" geschoben, auf den ich so gewartet hatte!
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 551
Da hätte sich doch fast der Jumbo ganz vor den "Hello Kitty - LogoJet" geschoben, auf den ich so gewartet hatte!
EVA Air, Airbus A330-203, B-16305, c/n 573, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 372
FedEx Express, McDonnell Douglas MD-11F, N529FE, c/n 48624/622, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 687
FedEx Express, McDonnell Douglas MD-11F, N578FE, c/n 48458/449, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 633
FedEx Express, McDonnell Douglas MD-11F, N590FE, c/n 48505/462, in NRT
Mit 59 Exemplaren ist FedEx weltweit größter Betreiber der MD-11.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 549
Mit 59 Exemplaren ist FedEx weltweit größter Betreiber der MD-11.
FedEx Express, McDonnell Douglas MD-11F, N596FE, c/n 48554/535, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 537
FedEx Express, McDonnell Douglas MD-11F, N605FE, c/n 48514/515, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 561
FedEx Express, McDonnell Douglas MD-11F, N618FE, c/n 48754/604, in NRT
6 der 10 weltgrößten Frachtairports liegen schon heute in Asien, Narita ist einer davon.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 567
6 der 10 weltgrößten Frachtairports liegen schon heute in Asien, Narita ist einer davon.
Finnair, Airbus A340-311, OH-LQA, c/n 058, in NRT
Stark auf Asienrouten, "One World" - Mitglied Finnair.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 578
Stark auf Asienrouten, "One World" - Mitglied Finnair.
Garuda Indonesia, Airbus A330-341, PK-GPF, c/n 153, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 350
Garuda Indonesia, Airbus A330-341, PK-GPG, c/n 165, in NRT
Der Name Garuda bezeichnet einen mythischen, asiatischen Vogelmenschen.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 351
Der Name Garuda bezeichnet einen mythischen, asiatischen Vogelmenschen.
Ibex Airlines (ANA Connection), Canadair CRJ-100LR, JA01RJ, c/n 7052, in NRT
Die kleine Partnerairline von ANA betreibt im Jahr 2010 6 solcher Bombardierjets für den Regionalverkehr.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 480
Die kleine Partnerairline von ANA betreibt im Jahr 2010 6 solcher Bombardierjets für den Regionalverkehr.
Iran Air, Boeing 747SP-86, EP-IAD, c/n 21758/371, in NRT
Ende 2009 gibt es nur noch zwei Liniendienstbetreiber der "Special Performance", einer ist Iran Air.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 303
Ende 2009 gibt es nur noch zwei Liniendienstbetreiber der "Special Performance", einer ist Iran Air.
JAL - Japan Airlines (J-Air), Canadair CRJ-200ER, JA209J, c/n 8062, in NRT
Die JAL-Tochter wurde 1996 gegründet und betreibt im Jahr 2010 15 Regionalflugzeuge der Marken Canadair und Embraer.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 429
Die JAL-Tochter wurde 1996 gegründet und betreibt im Jahr 2010 15 Regionalflugzeuge der Marken Canadair und Embraer.
JAL - Japan Airlines - Ordner
Gemessen an Passagieren ist "JAL" die sechstgrößte Airline der Welt. Trotzdem ist man in großen finanziellen Schwierigkeiten, Anfang 2010 wurde der Insolvenzantrag gestellt!
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Betrachtungen: 5759
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JAL Cargo, Boeing 747-212BSF, JA8193, c/n 21940/457, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 429
JAL Cargo, Boeing 747-221F, JA8160, c/n 21744/392, in NRT
Mitte 2010 befinden sich nur noch 6 der Frachtjumbo's in JAL's Flotte.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 389
Mitte 2010 befinden sich nur noch 6 der Frachtjumbo's in JAL's Flotte.
JAL Cargo, Boeing 747-246F, JA8171, c/n 23391/654, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 398
JAL Cargo, Boeing 747-246F, JA8180, c/n 23641/684, in NRT
Die schönen Silberlinge, befinden sich wie alle anderen 747-200 schon lange nicht mehr in der Flotte.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 383
Die schönen Silberlinge, befinden sich wie alle anderen 747-200 schon lange nicht mehr in der Flotte.
JAL Cargo, Boeing 747-446F, JA401J, c/n 33748/1351, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 331
JAL Cargo, Boeing 747-446SF, JA8902, c/n 26344/929, in NRT
Auch diese 747-400 Frachtmaschinen werden zum Oktober 2010 die Flotte verlassen haben.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 314
Auch diese 747-400 Frachtmaschinen werden zum Oktober 2010 die Flotte verlassen haben.
JAL Cargo, Boeing 747-446SF, JA8906, c/n 26350/961, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 319
JAL Cargo, Boeing 747-446SF, JA8909, c/n 26353/980, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 334
KLM - Royal Dutch Airlines, Boeing 777-206ER, PH-BQE, c/n 28691/468 in NRT
Der Taufname "Epidaurus" ehrt die bedeutende antike Kultstätte in Griechenland.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 353
Der Taufname "Epidaurus" ehrt die bedeutende antike Kultstätte in Griechenland.
Korean Air, Airbus A300B4-622R, HL7239, c/n 627, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 328
Korean Air, Airbus A300B4-622R, HL7243, c/n 692, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 349
Korean Air, Airbus A300B4-622R, HL7243, c/n 692, in NRT
Fast so häufig in Narita wie japanische Airlines, Korean Air.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 346
Fast so häufig in Narita wie japanische Airlines, Korean Air.
Korean Air, Airbus A300B4-622R, HL7295, c/n 582, in NRT
Die Airline mit dem IATA-Code "KE" ist einer der letzten Betreiber des A300 in der Passagierversion.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 324
Die Airline mit dem IATA-Code "KE" ist einer der letzten Betreiber des A300 in der Passagierversion.
Korean Air, Boeing 747-4B5, HL7473, c/n 28335/1098, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 379
Korean Air, Boeing 777-2B5ER, HL7714, c/n 27951/411, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 299
Korean Air, Boeing 777-2B5ER, HL7715, c/n 28372/416, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 332
Korean Air, Boeing 777-2B5ER, HL7733, c/n 34206/520, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 316
Korean Air, Boeing 777-2B5ER, HL7734, c/n 34207/528, in NRT
Die 777-200ER, von denen "Korean" 18 betreibt, wurden anfänglich als 777-200IGW („increased gross weight“) bezeichnet.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 323
Die 777-200ER, von denen "Korean" 18 betreibt, wurden anfänglich als 777-200IGW („increased gross weight“) bezeichnet.
Korean Air, Boeing 777-2B5ER, HL7734, c/n 34207/528, in NRT
Die 777-200ER ist ein Rekordflieger, am 2.4.97 flog eine solche 20044 km in 21 Stunden und 23 Minuten.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 365
Die 777-200ER ist ein Rekordflieger, am 2.4.97 flog eine solche 20044 km in 21 Stunden und 23 Minuten.
Korean Air, Boeing 777-3B5, HL7533, c/n 27948/178, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 309
Korean Air, Boeing 777-3B5, HL7573, c/n 27952/288, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 318
Lufthansa, Airbus A340-313X, D-AIGP, c/n 252, in NRT
Taufname: "Paderborn"
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 425
Lufthansa, Airbus A340-313X, D-AIGR, c/n 274, in NRT
Taufname: "Leipzig"
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 401
Lufthansa, Airbus A340-313X, D-AIGT, c/n 304, in NRT
Ein Jahr nach der WM in Deutschland, hat die "Viersen" noch immer eine Fußballnase.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 393
Ein Jahr nach der WM in Deutschland, hat die "Viersen" noch immer eine Fußballnase.
Lufthansa, Boeing 747-430M, D-ABTD, c/n 24715/785, in NRT
Taufname: "Hamburg"
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 356
Malaysia Airlines, Boeing 777-2H6ER, 9M-MRL, c/n 29065/329, in NRT
Die Langstreckenflotte der Airline des kleinen Landes ist mit 47 (Stand 2010) nicht gerade klein.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 407
Die Langstreckenflotte der Airline des kleinen Landes ist mit 47 (Stand 2010) nicht gerade klein.
Malaysia Airlines, Boeing 777-2H6ER, 9M-MRL, c/n 29065/329, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 415
Malaysia Airlines, Boeing 777-2H6ER, 9M-MRP, c/n 28421/496, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 437
NCA - Nippon Cargo Airlines, Boeing 747-281BSF, JA8190, c/n 24399/750 in NRT
Wurden Anfang 2008 von NCA ausgemustert, die 747-200.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 432
Wurden Anfang 2008 von NCA ausgemustert, die 747-200.
NCA - Nippon Cargo Airlines, Boeing 747-281F, JA8172, c/n 23350/623, in NRT
Anfänglich war ANA mit an NCA beteiligt, heute zwar nicht mehr, die Farbgebung erinnert aber noch daran.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 594
Anfänglich war ANA mit an NCA beteiligt, heute zwar nicht mehr, die Farbgebung erinnert aber noch daran.
NCA - Nippon Cargo Airlines, Boeing 747-481F, JA02KZ, c/n 34017/1363, in NRT
NCA war Japan's erste Frachtfluggesellschaft und wurde 1978 gegründet.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 425
NCA war Japan's erste Frachtfluggesellschaft und wurde 1978 gegründet.
Northwest Airlines Cargo, Boeing 747-212F, N644NW, c/n 24177/710, in NRT
Diese schöne Lackierung ist einer Standardlackierung NWA's gewichen.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 510
Diese schöne Lackierung ist einer Standardlackierung NWA's gewichen.
Northwest Airlines Cargo, Boeing 747-212F, N644NW, c/n 24177/710, in NRT
Orgelpfeifen: Cargo-Jumbo's am nördlichen Frachtterminal Narita's.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 515
Orgelpfeifen: Cargo-Jumbo's am nördlichen Frachtterminal Narita's.
Northwest Airlines Cargo, Boeing 747-251F, N616US, c/n 21120/258, in NRT
War einst die größte Cargoairline zwischen den USA und dem ostasiatischen Raum und fiel 2009 der Fusion mit Delta zum Opfer.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 419
War einst die größte Cargoairline zwischen den USA und dem ostasiatischen Raum und fiel 2009 der Fusion mit Delta zum Opfer.
Northwest Airlines Cargo, Boeing 747-251F, N616US, c/n 21120/258, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 445
Northwest Airlines Cargo, Boeing 747-251F, N629US, c/n 22388/444, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 424
Northwest Airlines Cargo, Boeing 747-251F, N640US, c/n 23888/682, in NRT
Abflug nach Alaska. Anchorage bekommt lagebedingt eine strategisch wichtige Rolle als Frachtairport zugeschrieben.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 450
Abflug nach Alaska. Anchorage bekommt lagebedingt eine strategisch wichtige Rolle als Frachtairport zugeschrieben.
Northwest Airlines Cargo, Boeing 747-2J9F, N630US, c/n 21668/400 in NRT
Sie sind für immer verschwunden, die Silbermatten von Northwest Cargo.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 455
Sie sind für immer verschwunden, die Silbermatten von Northwest Cargo.
Northwest Airlines Cargo, Boeing 747-2J9F, N630US, c/n 21668/400, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 402
NWA - Northwest Airlines, Airbus A330-223, N853NW, c/n 618, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 409
NWA - Northwest Airlines, Airbus A330-223, N854NW, c/n 620, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 468
NWA - Northwest Airlines, Airbus A330-223, N855NW, c/n 621, in NRT
Wie der Name sagt(e) NWA war stark im Norden und Westen der USA und unterhielt viele "Gates" nach Asien mit hochfrequentem Verkehr.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 473
Wie der Name sagt(e) NWA war stark im Norden und Westen der USA und unterhielt viele "Gates" nach Asien mit hochfrequentem Verkehr.
NWA - Northwest Airlines, Airbus A330-223, N856NW, c/n 631, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 495
NWA - Northwest Airlines, Airbus A330-223, N858NW, c/n 718, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 437
NWA - Northwest Airlines, Airbus A330-223, N859NW, c/n 722, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 450
NWA - Northwest Airlines, Airbus A330-223, N860NW, c/n 778, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 452
NWA - Northwest Airlines, Boeing 747-251B, N623US, c/n 21705/374, in NRT
Ein altes Flugzeug in alten Farben von NWA.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 463
Ein altes Flugzeug in alten Farben von NWA.
NWA - Northwest Airlines, Boeing 747-251B, N624US, c/n 21706/377, in NRT
NWA flog die 747-200 in der Passagierversion noch bis 2009.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 509
NWA flog die 747-200 in der Passagierversion noch bis 2009.
NWA - Northwest Airlines, Boeing 747-451, N664US, c/n 23819/721, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 460
NWA - Northwest Airlines, Boeing 747-451, N665US, c/n 23820/726 in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 441
NWA - Northwest Airlines, Boeing 747-451, N665US, c/n 23820/726, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 445
NWA - Northwest Airlines, Boeing 747-451, N666US, c/n 23821/742, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 486
NWA - Northwest Airlines, Boeing 747-451, N667US, c/n 24222/799, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 485
NWA - Northwest Airlines, Boeing 747-451, N668US, c/n 24223/800, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 464
NWA - Northwest Airlines, Boeing 747-451, N671US, c/n 26477/1206, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 475
NWA - Northwest Airlines, Boeing 747-451, N672US, c/n 30267/1223, in NRT
Amerikanische Airlines schweben stets in Wellen ein, um die Allianzpartner mit Passagieren zu füttern.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 444
Amerikanische Airlines schweben stets in Wellen ein, um die Allianzpartner mit Passagieren zu füttern.
NWA - Northwest Airlines, Boeing 747-451, N673US, c/n 30268/1226, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 453
NWA - Northwest Airlines, Boeing 747-451, N674US, c/n 30269/1232, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 444
NWA - Northwest Airlines, Boeing 757-251, N539US, c/n 26486/700, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 473
NWA - Northwest Airlines, Boeing 757-251, N541US, c/n 26488/703, in NRT
Narita war eines der großen Drehkreuze von NWA.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 446
Narita war eines der großen Drehkreuze von NWA.
NWA - Northwest Airlines, Boeing 757-251, N542US, c/n 26489/705, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 502
NWA - Northwest Airlines, Boeing 757-251, N543US, c/n 26490/709, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 459
Philippine Airlines, Airbus A330-301, F-OHZO, c/n 188, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 473
Philippine Airlines, Boeing 747-4F6, N753PR, c/n 27828/1039, in NRT
Einer von 5 Jumbo's, die die 1941 gegründete Airline betreibt.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 405
Einer von 5 Jumbo's, die die 1941 gegründete Airline betreibt.
Philippine Airlines, Boeing 747-4F6, N753PR, c/n 27828/1039, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 450
PIA - Pakistan Intl. Airlines, Airbus A310-308, AP-BEB, c/n 587, in NRT
Immer wieder gerne gesehen die, mittlerweile einem neuen Farbschema gewichenen, Thementails von PIA.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 548
Immer wieder gerne gesehen die, mittlerweile einem neuen Farbschema gewichenen, Thementails von PIA.
Qantas Airways, Airbus A330-303, VH-QPE, c/n 593, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 433
Qantas Airways, Boeing 767-338ER, VH-OGT, c/n 29117/710, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 343
SAS - Scandinavian Airlines, Airbus A340-313X, LN-RKF, c/n 413, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 455
SAS - Scandinavian Airlines, Airbus A340-313X, LN-RKG, c/n 424, in NRT
SAS erhielt seinen ersten A340 am 15.11.'01.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 446
SAS erhielt seinen ersten A340 am 15.11.'01.
SAS - Scandinavian Airlines, Airbus A340-313X, OY-KBI, c/n 430, in NRT
Dieser A340 hat eine dänische Kennung: "OY"
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 435
Dieser A340 hat eine dänische Kennung: "OY"
Singapore Airlines, Boeing 747-412, 9V-SPA, c/n 26550/1040, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 348
Singapore Airlines, Boeing 747-412, 9V-SPP, c/n 28029/1276, in NRT
Dieser Jumbo ist genaugenommen nur ein halber "Star Alliance" - Logojet, da das Heck volle Singaporefarben zeigt.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 501
Dieser Jumbo ist genaugenommen nur ein halber "Star Alliance" - Logojet, da das Heck volle Singaporefarben zeigt.
Singapore Airlines, Boeing 747-412, 9V-SPQ, c/n 28025/1289, in NRT
2010 befinden sich nur noch 7 Jumbo's in der Flotte, sie werden nach und nach ausgegliedert.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 372
2010 befinden sich nur noch 7 Jumbo's in der Flotte, sie werden nach und nach ausgegliedert.
Singapore Airlines, Boeing 777-212, 9V-SQN, c/n 33373/487, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 389
SriLankan Airlines, Airbus A340-311, 4R-ADB, c/n 033, in NRT
Ein solcher A340-300, fiel 2001 einem tamilischen Rebellenanschlag zum Opfer, ein weiterer wurde schwer beschädigt.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 406
Ein solcher A340-300, fiel 2001 einem tamilischen Rebellenanschlag zum Opfer, ein weiterer wurde schwer beschädigt.
Swiss Intl. Air Lines, Airbus A340-313X, HB-JMH, c/n 585, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 329
Thai Airways Intl., Boeing 747-4D7, HS-TGB, c/n 32370/1278, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 331
Thai Airways Intl., Boeing 777-2D7, HS-TJC, c/n 27728/44, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 415
Thai Airways Intl., Boeing 777-2D7, HS-TJC, c/n 27728/44, in NRT
Am 31.3.1996 bekam "TG" (IATA-Code) gleich 2 solcher 777, eine solche Ursprungsveriante und eine "ER" mit erweiteter Reichweite.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 327
Am 31.3.1996 bekam "TG" (IATA-Code) gleich 2 solcher 777, eine solche Ursprungsveriante und eine "ER" mit erweiteter Reichweite.
Thai Airways Intl., Boeing 777-3D7, HS-TKA, c/n 29150/156, in NRT
"Thai", so das Rufzeichen der Airline bekam als eine der Ersten die Langversion der 777. Dieses hier ist Nr. 1 in der Flotte und wurde am 23.12.1998 ausgeliefert.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 384
"Thai", so das Rufzeichen der Airline bekam als eine der Ersten die Langversion der 777. Dieses hier ist Nr. 1 in der Flotte und wurde am 23.12.1998 ausgeliefert.
Thai Airways Intl., Boeing 777-3D7, HS-TKD, c/n 29212/260, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 387
Turkish Airlines, Airbus A340-311, TC-JDK, c/n 025, in NRT
Taufname: "Diyarbakir",
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 413
United Airlines, Boeing 747-422, N107UA, c/n 26900/1168, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 430
United Airlines, Boeing 747-422, N198UA, c/n 28716/1124, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 400
United Airlines, Boeing 777-222ER, N220UA, c/n 30223/340, in NRT
"UA" so der 2 Letter Code der Airline aus Chicago, betreibt 52 dieser Triple 7's, in 2 Versionen.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 497
"UA" so der 2 Letter Code der Airline aus Chicago, betreibt 52 dieser Triple 7's, in 2 Versionen.
United Airlines, Boeing 777-222ER, N221UA, c/n 30552/347, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 599
United Airlines, Boeing 777-222ER, N222UA, c/n 30553/352, in NRT
Narita ist großer Hub für amerikanische Airlines, sämtlicher Luftfahrtallianzen.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 472
Narita ist großer Hub für amerikanische Airlines, sämtlicher Luftfahrtallianzen.
United Airlines, Boeing 777-222ER, N223UA, c/n 30224/357, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 520
United Airlines, Boeing 777-222ER, N225UA, c/n 30554/377, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 468
United Airlines, Boeing 777-222ER, N226UA, c/n 30226/380, in NRT
Von den großen Chinatown's der Westmetropolen der USA, geht es über Tokio weiter . . .
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 482
Von den großen Chinatown's der Westmetropolen der USA, geht es über Tokio weiter . . .
United Airlines, Boeing 777-222ER, N228UA, c/n 30556/384, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 467
United Airlines, Boeing 777-222ER, N783UA, c/n 26950/60, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 494
United Airlines, Boeing 777-222ER, N786UA, c/n 26938/52, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 481
UPS - United Parcel Service, Boeing 767-34AERF, N310UP, c/n 27762/630, in NRT
UPS ist eine der wenigen Frachtairlines, die überwiegend neugebaute Jets, also keine umgebauten ehem. Passagierflugzeuge, nutzt.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 450
UPS ist eine der wenigen Frachtairlines, die überwiegend neugebaute Jets, also keine umgebauten ehem. Passagierflugzeuge, nutzt.
UPS - United Parcel Service, Boeing 767-34AERF, N322UP, c/n 27748/678, in NRT
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 508
Virgin Atlantic Airways, Airbus A340-642, G-VFIZ, c/n 764, in NRT
Die "Bubbles", nimmt direkt Bezug auf die Registrierung, was bei "VS" (IATA-Code) häufig der Fall und charmant ist.
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 330
Die "Bubbles", nimmt direkt Bezug auf die Registrierung, was bei "VS" (IATA-Code) häufig der Fall und charmant ist.
Virgin Atlantic Airways, Airbus A340-642X, G-VBUG, c/n 804, in NRT
Nicht nur die Registrierungen sind oftmals lustig, auch die Taufnamen sind nett, hier die "Lady Bird".
Besitzer: Matthias Ewald
Betrachtungen: 326
Nicht nur die Registrierungen sind oftmals lustig, auch die Taufnamen sind nett, hier die "Lady Bird".
